A
Idlerozubené koleso sa vzťahuje na ozubené koleso, ktoré sa prenáša medzi dvoma ozubenými kolesami, ktoré nie sú vo vzájomnom kontakte, a zaberá s týmito dvoma ozubenými kolesami súčasne, aby sa zmenil smer otáčania hnaného kolesa, aby bolo rovnaké ako hnacie koleso. Jeho úlohou je len meniť riadenie a nie meniť prevodový pomer, nazývaný voľnobeh. Hlavné funkcie
nečinnýje zmeniť riadenie hnaného kolesa, zväčšiť prenosovú vzdialenosť a upraviť tlakový uhol. Voľné koleso je časť ozubeného kolesa, ktorá hrá prechodnú úlohu a nezmení prevodový pomer. Ide o to, aby bola sila ozubeného kolesa rozumnejšia alebo aby vyhovovala usporiadaniu celého prevodového systému. Jeho funkciou je len meniť riadenie, nie prevodový pomer. Rázvor sa dá predĺžiť cez
nečinnývýbava. Počet zubov nemá vplyv na hodnotu prevodového pomeru, ale ovplyvní riadenie finálneho kolesa. Je to koleso, ktoré nefunguje a má určitú funkciu akumulácie energie, čo pomáha stabilite systému.
Idlerkladky sú v strojoch veľmi bežné, aby pomohli spojiť hriadele na diaľku.